突破新能源存储瓶颈!材料科学与工程学院研发 “高性能锂离子电池电极材料

　　近日，临港文理学院材料科学与工程学院 “新能源材料研发团队” 研发的 “氮掺杂石墨烯基锂离子电池电极材料”，通过国家权威机构检测，能量密度达 800Wh/kg，循环寿命突破 3000 次，较传统电极材料性能提升 50%，为新能源汽车、储能电站提供关键材料支撑。

　　团队负责人张教授介绍，传统锂离子电池电极材料存在能量密度低、循环寿命短等问题，制约新能源产业发展。团队历经 4 年攻关，通过水热合成法制备氮掺杂石墨烯，与磷酸铁锂复合形成新型电极材料，不仅提升电子传导速率，还能抑制电极材料体积膨胀。“在实验室测试中，采用该材料的电池在 - 20℃低温环境下容量保持率达 85%，远超行业 60% 的平均水平。” 张教授说，目前该材料已在某新能源汽车企业小批量试用，预计明年实现规模化生产。

　　该技术已申请国家发明专利 6 项，与 3 家新能源企业签订合作协议，技术转让金额超 1200 万元。团队还开发 “电极材料性能测试平台”，为企业提供材料检测服务，累计服务企业 20 余家。学校表示，将持续加大新能源材料领域科研投入，推动更多技术成果转化，助力 “双碳” 目标实现。

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